E-Skitourenski 2.0

Wer träumt nicht davon, mit den fittesten seiner Freunde mitzuhalten oder eine extra Runde zu drehen, um noch mehr Pulverschnee-Abfahrten zu genießen? Nach dem riesigen Erfolg von E-Bikes versuchen sich zwei Schweizer Unternehmen am E-Tourenski.

Bereits letztes Jahr trat die e-Outdoor SA mit der Idee eines elektrisch rotierenden Fells an die Öffentlichkeit. Das Ziel: den Aufstieg deutlich einfacher und schneller zu machen, während das Erlebnis bei der Abfahrt unverändert authentisch bleibt. Der E-Skimo wird von zwei 246-Wh-Akkus angetrieben, die bis zu drei Stunden oder ca. 1.500 Höhenmeter Unterstützung liefern sollen. Der erste elektrisch unterstützte Tourenski ist auch bereits im Handel und kostet rund 5.000 Euro. Es gibt eine limitierte, einzeln nummerierte Edition, reserviert für „Skitouren-Pioniere“ oder Test-Dummies.

Neutrales Feedback gibt es bis dato nicht. Mehr zu diesem Konzept findet ihr hier: E-Skimo – der erste elektrische Skitourenski.

Das e-SKI-Modul

Auch die Väter des zweiten E-Skitourenski-Konzepts kommen aus der Schweiz und setzen auf eine nachrüstbare elektrische Unterstützung für Tourenski und Splitboards. Das patentierte e-SKI-Modul kann ohne Bohrungen auf die Ski geklebt werden und unterstützt den natürlichen Schritt beim Aufstieg. Es soll Leistungsunterschiede in Gruppen ausgleichen und mehr Kraft für die Abfahrt lassen. Die eigene Ausrüstung bleibt im Einsatz.

Funktionsweise und Montage

An jedem Ski sitzen hinten ein Motor und vorne eine Umlenkung. Eine magnetische Kupplung verbindet das System in der Mitte. Bei der Gehbewegung zieht der vordere Ski den hinteren nach vorne; Schrittlänge und Tempo richten sich nach der Person.

Das Modul wird auf Montageplatten eingeklickt, die mit Klebeband an den Ski befestigt werden. Bohrungen sind nicht nötig. Vor der Abfahrt wird das Modul ausgeklickt und im Rucksack verstaut.

Technische Angaben

Das Modul befindet sich in der Entwicklung. Die technischen Angaben können beim Endprodukt leicht abweichen.

Crowdfunding-Phase und Entwicklungsstand

Das e-SKI-Konzept ist noch in der Entwicklungsphase und startet nach Erhalt von 18.000 CHF Fördergeld mit einem Crowdfunding. Das Finanzierungsziel von 50.000 CHF soll in den nächsten Entwicklungsschritt fließen. Die erste kommerzielle Serie ist damit noch nicht finanziert.

Für 1.480 CHF kann man Beta-Tester werden und für das Unternehmen prüfen, ob das Konzept etwas taugt. Ein „interessanter“ Ansatz im Jahr 2026, wenn man bedenkt, dass früher Tester für ihr Feedback bezahlt wurden. Als Paket gibt es ein Modul und einen Platz im ersten Beta-Test.

Praxiseinsatz und Sicherheit 

Denn ob und wie das e-SKI-Konzept im Tiefschnee, bei Bruchharsch oder an steilen, vereisten Hängen funktioniert und wie sehr es die Sicherheit des Tourengehers beim Aufstieg beeinträchtigt (z. B. im Fall einer Lawinenauslösung), ist nicht bekannt.

Über e-SKI: Hinter e-SKI steht die SnowVentum AG aus Kreuzlingen. Erfinder und Maschinenbauingenieur Stefan Lang verantwortet die technische Entwicklung, Moritz Beyn den Unternehmensaufbau und das Business Development. Im Rahmen eines InnoChecks untersucht e-SKI gemeinsam mit der ZHAW die Effizienz des Antriebssystems.

PS: Eine weitere „bahnbrechende“ Erfindung ist die elektrische Skitourenbindung. Die Marktreife dieses Konzepts wurde allerdings noch nicht erreicht. Mehr dazu unter www.qwicklane.com